據日本媒體報道，日本豐田汽車公司承認第三代油電混合車Prius的防煞車鎖死設計有問題之後，打算在美國及日本回收二十七萬部Prius。豐田則表示尚未作決定。與此同時，豐田已就旗下的高級車款凌志HS250h混合車的煞車系統問題展開調查。而美國運輸部也對Prius的煞車失靈問題進行正式調查。

　　將要召回的最新型號Prius去年五月起在日本及美國發售，日本迄今銷出逾十七萬部，而美國的銷量則達到十萬三千部。受影響的Prius是於去年五月至十二月間出售。至今美國及日本收到有關Prius煞車失靈的投訴合共一百八十宗。

　　《日本經濟新聞》指，豐田即將就召回Prius的事宜知會國土交通省及美國運輸部。

　　美國「國家公路交通安全局」較早前表示，當局接到一百二十四名豐田Prius車主的投訴，其中有四宗涉及車禍。這些車主聲稱，他們駕駛Prius行駛在有坑洞或凹凸不平的路面時，煞車系統會瞬間失靈。

　　豐田在東京召開記者會時表示，Prius煞車發生的現象，是由於煞車系統設定不同，可能發生瞬間煞車失靈，並非汽車有缺陷，在易滑路面，司機啟動防鎖死煞車系統（ABS）時，煞車系統會出現短暫煞不住情形，只要大力踩煞車，汽車可完全煞住。

　　報道指出，新款Prius去年投入市場後推出的「SAI」和「凌志HS250h」等其他油電混合動力車款，也使用類似Prius的煞車系統，因此豐田已對在美日兩地出售的兩款車輛展開調查。