圖：德國總理默克爾（左）和法國總統薩爾科齊（右）四日在巴黎舉行記者會（法新社）

　　【大公報訊】綜合外電巴黎四日消息：法國總統薩爾科齊和德國總理默克爾四日在愛麗舍宮共同主持召開第十二屆法德內閣聯席會議，確立了兩國未來十年合作「路線圖」。輿論認為，此次會議發出一個清晰信號，即作為歐盟的傳統「發動機」，法德關係的主旋律仍是合作。

　　作為「路線圖」，會後發表的《法德2020年合作日程》指出，在新一個十年到來之際，法德應共同應對各種新的挑戰，如氣候變化、經濟失衡和安全問題等。同時，在新興力量不斷湧現的情況下，兩國緊密合作不但有利於雙方，也將造福歐盟。

　　《日程》長達十頁，公布了八十項具體合作措施，涉及外交政策、國防安全、經濟金融、能源、氣候以及生物多樣性等多個領域，其中包括今年增設法德可再生能源署、在斯特拉斯堡和斯圖加特等地建立跨境電動汽車示範點、兩國共同發射嗅碳衛星和研製新一代阿麗亞娜火箭、提出中東問題解決方案以及著手改革世界貨幣體系等。

　　從《日程》提出的八十項措施不難看出，經濟與能源將是未來兩國合作的重中之重，而可持續發展則是貫穿始終的基本原則。兩國在《日程》中表示，法德希望將歐盟塑造成增長的「典範」，這種增長不僅要有速度，更要具有可持續性，能夠刺激就業並促進社會進步。此外，它在為當代人帶來福祉的同時，也不能損害下一代人的利益。

　　碳關稅有分歧

　　不過，在強調「合作」與「共識」的同時，法德並非毫無分歧，比如在歐盟邊境徵收碳關稅問題上，薩爾科齊積極推動，而德國卻反應冷淡。

分析人士指出，法國是傳統的核能利用大國，無論二氧化碳排放總量和人均排放量都處於較低水準，因此，如果提高碳排放標準，法國具有很大優勢。相形之下，德國的碳排放量要比法國高出許多，因此德國政府始終對此措辭謹慎。在去年七月下旬舉行的歐盟成員國環境部長非正式會議上，德國代表甚至直言不諱地將碳關稅稱為新形式的「生態帝國主義」。

　　此外，在經濟復蘇計劃上，法德也有著不同見解。法德經濟俱樂部主席梅爾四日在法國《回聲報》上撰文稱，在全球經濟呈現微弱復蘇跡象時，法德兩國已無法再協調行動，工業實力雄厚的德國對法國不斷提出新舉措感到厭煩，將其視為一個「難以相處」的盟友。梅爾認為，目前兩國在重振經濟問題上已開始「自說自話」。

　　不過，雙方對「法德發動機」的重要性和耐久性看來充滿信心。

　　分析人士指出，「法德發動機」在歐洲建設中不可或缺，法德合作既是歐洲的需要，也是兩國自身的需要。從法國的角度來看，在當今世界，單憑自身力量很難在世界舞台上發揮舉足輕重的作用，因此法國需要德國和歐洲。而德國同樣也需要法國，雖然德國經濟名列前茅，但德國要想成為政治大國，就需要借重法國的重要影響力。法德存在分歧，也擁有很多共同利益，兩國將在分歧中繼續合作。